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深圳的发展，可能不要忘记了一小河之隔的香港。深圳的发展，是和香港紧密相连，和香港的经济精英、香港各界的支持，密不可分。面对未来，如何在大湾区充分发挥着一个先导的创新作用。显然，在进一步密切的港深合作扮演着非常重要的角色。我的感受，面对未来，政府的作用，企业家的作用，深圳和香港的作用。恰好是过春节，在深圳有一个机会，接待了刚下来的香港特首梁振英先生。在一块聊，因为他本人一直是做和房地产有关系的城市规划、经营代理。谈到深圳，我发现他由衷的感慨、由衷的高兴、由衷的敬佩、由衷的希望香港和深圳能联手起来面对未来。为什么？因为深圳特区刚刚成立时，他作为专家被深圳政府聘请，作为顾问。他真的是一年一年看到深圳怎样从一个封锁的口岸，内地物资供应香港的中转口岸渔村城市，发展成一个繁荣发展代表未来的大都市。

为规避相关规定，7名高管为挂名11月初，西安高新控股有限公司“80后”董事长“90后”董事一事引发媒体和网民广泛关注。舆情发生后，西安市委、市政府高度重视，根据西安市委主要领导批示要求，西安成立了由西安市纪委监委牵头，市委组织部、市国资委、市公安局、市纪委派出高新区纪工委等单位参加的联合调查组，开展调查工作。目前，调查工作已经结束。

在杨易看来，无人货架的入驻可以说是公司为员工谋的小福利，公司还会定期替员工们“埋单”。然而这样的好事并没有维持很长时间。“今年年初，就没有补货员过来补货了，货架上剩余的商品无人问津，甚至一些奶制品已经快要过期了。”杨易说。杨易所在公司的无人货架成了摆设，这样的案例并不少见。2018年初，多个城市的无人货架被曝出撤点、裁员甚至倒闭的消息。但仅仅数月之前，无人货架还处于投资“风口”上。中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》显示，截至2017年9月末，已有至少16家无人货架获得投资，最高达到3.3亿元，融资总额超过25亿元。阿里巴巴、腾讯、京东、苏宁等巨头也纷纷入局。然而，不到一年的时间，这场争夺战已偃旗息鼓。

不过，在空中出租车这个大蛋糕面前，Lilium GmbH却也只是众多食客之一。据咨询公司罗兰贝格统计，2009年以来，全球范围内已有100多个空中出租项目被立项，仅2017年一年就新增了40余家企业，这其中就包括民航业的两大巨头波音和空客。

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